LITTORINA ANTICA RARA BICICLETTA DONNA RUOTE IN LEGNO WOODEN RIMS

Description

Other pictures available
LITTTORINA RARE OLD WOMEN BICYCLE WOODEN RIMS
“LITTORINA Vianzone" was an Italian bicycle built in the thirties, in full self-sufficiency "by the" MMM "of Milan with most of the wooden components, certainly a very rare and prestigious bicycle for collectors .
You can have a lot of information and photos of this bicycle on the network
This bicycle that is shown for sale, now, I believe is the poor sister of the "Littorina Vianzone", but nevertheless I consider it very rare and suitable for a collection-
The wheels are with wooden touring rims, very sturdy, measuring 26 X 1 ½, engraved logo no longer legible, but 90% "Vianzone with hubs of 36 holes with oiler in the barrel and marked with italic writing "Littorina”   Tires and inner tubes are new, the wheels are usable as they are.
The inscription "Littorina" is also engraved on the cranks, printed, with lightening grooves, very elegant
The pedals, antique, paired, with one-piece barrel and original tires in good condition, have been disassembled very easily to discover any marks, which have not appeared and even the cranks are easily disassembled with the appropriate key, to see if the bottom bracket caps were marked
The handlebar is original with vintage knobs in synthetic material, the frame, in good condition without dents, it has the original headset and bottom bracket but has been badly repainted with a brush
Mudguards and carter are missing, I put up a pair of mudguards to take pictures, very old and also appropriate to the frame model, but maybe I have other models, antique to choose if necessary for those who want to buy this bike, also I’ll try to find a chaincase, good for this bicycle, same period.
The frame is coupled to the wheels without any doubt, that the attachments for the brake forks are longer than the bikes with metal rims and also the attachment for the brake joint welded to the dropouts is lower than those with metal rims
The bicycle has a complete braking system, to be restored with screws and nuts in the joints-
I add the 4 original period brake holders. I know that brake tires for wooden rims should be replaced with cork pads, which can be made from sparkling wine bottle caps
The bicycle as seen in the photo weighs 14.3 kg.
"Littorina" was also a famous Italian train from the 1930s with a "Fiat" internal combustion engine
BICICLETTA LITTORINA VIANZONE RUOTE IN LEGNO ANTICA
“LITTORINA Vianzone” era una bicicletta italiana costruita negli anni trenta, in piena autarchia” dalla “MMM” di Milano con la maggior parte dei componenti in legno, di certo una bicicletta molto rara e di prestigio per i collezionistI
Puoi avere tante informazione e foto dalla rete di questa bicicletta.
Questa bicicletta che si mostra in vendita, ora, credo sia la sorella povera della “Littorina di cui sopra”, ma tuttavia la ritengo molto rara e adatta per una collezione.
Le ruote sono con cerchi in legno da passeggio, molto robusti, della misura 26 X 1 ½, marchio inciso non più leggibile, ma al 90% “Vianzone con mozzi di fori 36 con oliatore nel barile e marcati con scritta in corsivo “Littorina”
Copertoni e camere d’aria sono nuovi, le ruote sono utilizzabili così come si trovano-
La scritta “Littorina” è anche incisa nelle pedivelle, in stampato, con scanalature di alleggerimento, molto eleganti
I pedali, antichi, appaiati, con barile in unico pezzo e gomme originali in buono stato, sono stati smontati con molta facilità per scoprire eventuali marchi, che non sono apparsi, ed anche le pedivelle sono   smontate con facilità con l’apposita chiave, per vedere se le calotte del movimento centrale fossero marcate
Il manubrio è originale con manopole dell’epoca in materiale sintetico
Il telaio, in buono stato senza ammaccature, ha la serie sterzo e il movimento centrale originali ma è stato riverniciato malamente a pennello.
Parafanghi e carter sono mancanti
Ho messo su per fare le foto una coppia di parafanghi, molto antichi ed anche appropriati al modello di telaio, ma ne ho altri modelli, antichi da scegliere eventualmente per chi volesse acquistare questa bici.
Penso che potrei forse reperire un carter dell’epoca-
Il telaio è accoppiato alle ruote senza alcun dubbio, che gli attacchi per le forcelle dei freni sono più lunghe delle bici con cerchi in metallo ed anche l’attacco per lo snodo freni saldato ai forcellini è più basso di quelle con cerchi in metallo
La bicicletta ha il sistema frenante completo, da restaurare con viti e dadi negli snodi-
Aggiungo i 4 portataccoletti originale dell’epoca
So che le gomme dei freni per cerchi in legno andrebbero sostituite con taccoletti in sughero, che si possono ricavare da tappi di bottiglia dello spumante
La bicicletta cosi come si vede in foto pesa 14,3 Kg.
“Littorina” ‘ è stato anche un celebre treno italiano dagli anni 30 con motore  endotermico “Fiat”
v83  693